Literature review on ship and ice discrimination
Abstract
Ice melting in the Arctic leads to more ship traffic, fishing, and new opportunities for oil
searching and production in the High North. Maritime Domain Awareness (MDA) is of interest
for Norway, and thus it is of importance to monitor higher latitudes. To be able to help ships to
navigate and to plan ship traffic, it is necessary to get an overview of where ice and icebergs are
in ice infested waters. The use of Satellite SAR (Synthetic Aperture Radar) data is a reliable day
and night and all-weather capability, and is good to use to get a situational picture of the vessel
traffic and ice situation at sea. It is significant to be able to discriminate between ships and
icebergs in open sea and within the ice.
The report gives an overview of some of the research that has been carried out in the fields of
ship detection, iceberg detection, and ship and iceberg discrimination. The focus is on dualpolarization
data since the ship detector will only do ship and iceberg discrimination in dualpolarization
data.
It seems like Canada has done the most work and already has an operational ship and iceberg
discriminator. FFI’s goal is to find a ship and iceberg discrimination method that works in our
waters, and to implement this method in the automatic ship detector Aegir. Issmelting i Arktis fører til mer skipstrafikk, fiske, og nye muligheter for oljesøk og oljeproduksjon
i nordområdene. Maritime Domain Awareness (MDA) er av stor interesse for Norge, og derfor er
det viktig å overvåke nordområdene. For å kunne hjelpe skip til å navigere og til å planlegge
skipstrafikken, er det nødvendig å få en oversikt om hvor is og isfjell i sjøområder med is.
Satellitt-SAR (Syntetisk Aperture Radar) er en pålitelig kilde dag og natt og i all type vær til å gi
data for å få et situasjonsbilde av skipstrafikken og issituasjonen på sjøen. Det er viktig å kunne
se forskjell på skip og isfjell i åpen sjø og inni isen.
Denne rapporten gir en oversikt over noe av forskningen som er gjort innenfor feltene
skipsdeteksjon, isfjelldeteksjon og skip- og isfjelldiskriminering. Fokuset er på data med dualpolarisasjon
siden skipsdetektoren bare vil utføre skip- og isfjelldiskriminering i dualpolarisasjonsdata.
Det virker som om Canada er dem som har gjort mest arbeid innen skip- og isfjelldiskriminering,
og har allerede en operasjonell skip- og isfjelldiskriminator. FFIs mål er å finne en skip- og
isfjelldiskriminerings-metode som virker i våre farvann, og implementere denne i den
automatiske skipsdetektoren Aegir.
Collections
Related items
Showing items related by title, author, creator and subject.
-
Eksponering for skyterøyk i pansrede kjøretøy
Author::Johnsen, Ida Vaa; Author::Johnsen, Arnt; Author::Karsrud, Tove Engen (2017-11-30)Under skyteøvelser med panserkjøretøy blir personell utsatt for skyterøyk. For å avdekke hvilke konsentrasjoner det gjelder, ble det bestemt at det skulle utføres målinger. I samarbeid med Forsvaret valgte Forsvarets ... -
Videreutvikling av forsvarssektorens innovasjonsmodell – trekantmodellen versjon 2.0
Author::Bjørk, Hanne Marit; Author::Iversen, Sigurd; Author::Skøelv, Åge; Author::Sendstad Ole Jakob (2018-10-16)Norsk forsvarsindustri har opplevd en betydelig utvikling i etterkrigstiden, noe som har gitt Norge en posisjon som nisjebasert leverandør av svært konkurransedyktige høyteknologiske produkter til et proteksjonistisk ... -
Teknologiske muligheter for Tolletaten – sensorteknologi og maskinlæring for automatisering av postmottak
Author::Løkken, Kristin Hammarstrøm; Author::Aurdal, Lars; Author::Dyrdal Idar; Author::Engøy, Thor (2017-12-29)Tolletaten har gitt Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) oppdrag om å gjennomføre en teknologisk mulighetsstudie som kan bidra til etatens strategi for utvikling av organisasjonen på kort, mellomlang og lang sikt. Våren ...